 |
 |
|
|
完売しました。
|
|
|
|
6月号
|
||
|
トヨタが用品ナビをモデルチェンジ
ますます多様化するお客様の志向に 豊富なラインアップと 市販ナビを凌駕する先進性で対応 トヨタ自動車は、販売店装着オプションとして販売している純正ナビゲーション（用品ナビ）をモデルチェンジし、新たに「12モデル」として全7機種を6月1日より発売した。また、ナビアプリの地図を7型ディスプレイに表示して操作できる、新開発の『スマホナビ対応ディスプレイ』や、好評の「9型後席ディスプレイ」の後継機種として、迫力の映像が楽しめる『11型後席ディスプレイ』も発売した。 用品ナビの販売実績は一昨年、過去最高を記録したものの、昨年は新車販売の伸び悩みにより前年実績には及ばなかった。今年はエコカー補助金の復活などにより新車販売が好調なこともあり、再び過去最高の販売実績達成を目指す。 《好評連載》 21世紀の自動車整備業 コストをかけずに改装並みの効果を得る方法 電子整備時代の到来に備えよ 汎用スキャンツールの標準仕様固まる 自動車の安全・環境性能の向上にともない、電子制御による新技術の利用が広まる中、その性能を維持するためには、自動車の状態に応じた適切な点検整備を行うことが重要であり、故障を診断し必要な整備を効果的に行える「汎用スキャンツール」の活用促進や、メカニックの技術向上などの人材育成が求められる。 こうした観点から、国土交通省では11年度に「自動車整備技術の高度化検討会」を発足し、汎用スキャンツールの標準仕様や人材育成のあり方について検討を重ねてきた。その第4回会合が5月9日に開かれ、報告書の内容がほぼ固まった。 《電子整備時代の到来に備えよ》 ディーラーと整備工場の技術格差拡大 故障診断に関する整備工場の「駆け込み寺」登場 《整備業の新たな挑戦》 協和自動車 外国車専門の出張診断サービスを展開 《車検チェーンの新戦略》 車検館 事前確定見積りを武器に月200台獲得を目指す 《好評連載》 「最強チャネル＝ディーラー」の設計図 当社のCS向上の目的は「お客様を増やす」ことです 《自動車盗難事故実態調査を読む》 カーナビ盗難と車両本体盗難の今 純正ナビ被害大幅減に盗難防止ネジが貢献 《バッテリー最新事情》 ＡＣデルコが補機＆ISS専用シリーズを展開 《ご存知ですか?》 タイヤのクラックの交換目安 《自動車整備市場の動向1》 業態別・車検台数 2010年度は特殊要因で総車検台数が例年以上に増加 《自動車整備市場の動向2》 車検整備単価 乗用・貨物とも上昇し低下傾向に歯止めがかかる 国交省が事業用バスの火災事故内容を分析 ケルヒャーセンター東京がオープン バンザイが特別仕様の門型洗車機の期間限定発売 エンジンオイル特集 オイル交換はメンテナンスの基本 エンジンオイル交換はメンテナンスの基本である。 クルマに対する関心の低いお客様が増えている今なお、オイル交換は多くのお客様に「定期的に実施しなければならないメンテナンス」として認知されている。そのことからは逆に「オイル交換すら行わないお客様がその他のメンテナンスを率先して行うわけがない」と言うことができる。極論すれば、そのようなお客様は車検以外は何もしない。となると、乗用車の場合は2年に1回しかメンテナンスをしないことになる。この保有長期化時代に、それで安心・安全・快適なカーライフを送り続けられるわけがない。 だからこそ、クルマの心臓部であるエンジンのコンディション維持はもちろんのこと、お客様にメンテナンスの必要性を忘れさせない観点からも、「エンジンオイル交換はメンテナンスの基本」なのである。 《エンジンオイル特集1》 オートバックス 「オイル交換web予約サービス」を開始 《エンジンオイル特集2》 このディーラーがスゴイ! オイル交換の特価提供で他銘柄車を獲得しまくる 《エンジンオイル特集3》 ホンダカーズ埼玉 単価アップとCS向上へオイルランクUP提案を推進 |
||
 |
Honda「フィット」の用品に注目！ こだわりを実現する ジャストフィットな 純正用品をラインアップ！ Hondaは5月24日、『フィット／フィットハイブリッド』をマイナーチェンジ（MC）して発売した。 優れたパッケージや先進のスタイル、低燃費で好評のスモールカーである同車は、MCで燃費や使い勝手をさらに向上。また、女性をメインターゲットに据えたピンクの加飾を施す「シーズ（She's）／ハイブリッドシーズ（She's）」や、1.5L I-VTEC+IMAを搭載し、専用サスペンションを採用などスポーティな仕様の「ハイブリッドRS」を新たにタイプ追加している。 ホンダアクセスでは、そんな同車の魅力をさらに高めてくれる純正用品を各種用意している。本稿では当編集部が注目するアクセサリーをピックアップして紹介する。 |
|
|
|
||
|
|
||