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特集「人材確保」
自動車整備業界の「整備士不足」が深刻化
外国人材の重要性が一段と高まる
自動車整備業界の「整備士不足」が深刻化の度合いを増している。団塊の世代の整備士の引退に加え、少子化と若者の車離れなどによる整備専門学校への入学者数の減少により、特に20代の若年整備士の割合が減少している。今後さらに少子化は進むので、この傾向が続くことは避けられない。
こうした中、2016年４月に「外国人技能実習制度」の新職種として「自動車整備職種」が加わり、新たな在留資格である「特定技能」においても「自動車整備分野」が指定され、４月から法制度が施行された。これにより整備業界では「外国人材」への期待が急速に高まっている。外国人材を巡る近年の動向をまとめた。
《特集「人材確保」》
・自動車整備組合が外国人材確保を支援
・自動車メーカーが外国人材を積極採用
・ジョイカルが実習生と留学生を加盟店に紹介
・坂井モーターの取り組み
・シニア整備士に特化した紹介サービスが登場
・自動車業界専門の求人・転職サイトが開設
トヨタがエンジニアの「省力化」を徹底支援
KAIZENツール=タイヤリフターや洗車ツールを開発!
自動車整備業界では「整備士」の労働環境の改善が大きな課題となっている。こうした中、トヨタ自動車は販売店のサービスエンジニアの「省力化」をテーマに、独自の“KAIZENツール”の開発に注力している。エンジニアの作業負荷を科学的に分析し、「タイヤリフター」や「洗車ツール」（写真下）などを開発、省力化をはじめ作業効率向上（＝生産性向上）にもつなげている。
《いいもの発見》
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《整備工場ルポ》
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《Dr.輸入車＜情報交換研究会拡大版＞1》
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自動車機械工具販売実績
売上金額は４年連続で増加し過去10年間の最高に
ディーラー（大型車含む）の設備投資需要が底堅い
自動車機械工具の販売実績が順調に推移している。
日本自動車機械工具協会（機工協）が発表した「2018年度自動車機械工具販売実績」によると、18年度の会員における機械工具販売総売上金額は前年度比2.1％増の1089億円となり、４年連続して増加し過去10年間の最高となった。１千億円超えも６年連続と需要は堅調だ。
ディーラーの設備投資、特に大型車ディーラーの大型投資が続いているほか、主力のリフトや車検機器が好調だった。
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市販タイヤの新製品が続々登場!!
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群馬共販がParts&Tools Show 2019を開催
