 |
 |
|
1月号
|
|
|
|
|
|
ホンダ『オデッセイ』純正アクセサリー特集
お客様の声に応えて再登場した上級ミニバンを 「黒」でより重厚に、よりスポーティに演出 ホンダは12月8日、『オデッセイ』を一部改良して発売した。 《好評連載》 政府が自動運転の実現と普及を推進 自動車産業はコネクティッド化、自動運転、シェアリングサービス化、電動化などの産業構造を大きく変える可能性のある時代に直面している。いわゆる「CASE」への対応である。特に自動運転は交通事故の削減や高齢者などの移動手段の確保、ドライバー不足の解消など社会的意義が大きいとされている。一方で、技術的難度が高く、その実現のためには様々な制度やインフラの整備も必要となっており、官民一体となった取り組みが求められている。 自動運転車の公道実証実験で事故が発生 EDRで客観的な事故解析が可能に 衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全装置の搭載車両が今後さらに増加し、自動運転レベル3以上の車が登場するようになると、今まで以上にセンサーが正しく作動していることが重要になる。かつ、事故発生時における責任の所在（運転操作ミス、システムエラー、外的要因、整備ミス）を客観的なデータで明確化する必要がある。そこで、「車のフライトレコーダー」と呼ばれる「EDR」（イベントデータレコーダー）への注目が高まり、新たな整備ビジネスとしての活用が始まっている。 補修部品市場が好況な理由 《乗用車メーカー部品部門担当者インタビュー》 特集 大型車メーカーのアフターセールス 《大型車メーカー部品部門担当者インタビュー》 《好評連載》 《好評連載》 《好評連載》 《好評連載》 《板金塗装工場の勝ち残り戦略》 《オートバックスの新業態》 EVの普及に充電インフラの拡充は不可欠 EV普及の鍵を握るバッテリーの開発動向 次世代自動車の本命とされる電気自動車（EV）だが、日本では1.車両価格、2.航続距離、3.充電インフラ、4.車種の４つの要因から普及が進んでいない。車種については、自動車メーカー各社が新型EVの発売計画を発表しているので、今後ラインアップが拡充することは確実だ。充電インフラについても、経済産業省が予算を確保して充電器の設置を推進しているので、確実に拡充していくだろう。そこで問題になってくるのは、EVの車両価格を押し上げているバッテリーのコスト低減と航続距離を伸ばすための性能の向上（＝技術進化）である。 ジョイカルジャパン オンラインマーケットプレイス「ebay」 中古車購入実態調査2023 イヤサカ バンザイ 名古屋トレーニングセンター 車買取に関する意識調査 発炎筒の「定期交換」で事故発生時のリスクを低減 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|